Početak mjeseca marta donio je još jedno radno pomagalo za ubrzavanje radova na iskopavanju tunela Ravne. Napravljena je i postavljena pruga te transportna kolica koje je projektirao dipl. ing. mašinstva Goran Čakić. U iskopavanju se stiglo do 60 m dužine tunela.
Početak mjeseca marta donio je još jedno radno pomagalo za ubrzavanje radova na iskopavanju tunela Ravne. Napravljena je i postavljena pruga te transportna kolica koje je projektirao dipl. ing. mašinstva Goran Čakić. U iskopavanju se stiglo do 60 m dužine tunela.
Zahvaljujući Firmi Univerzal Visoko i rukovodiocu radioniceza mašinsku obradu Mustafi Karavdiću Mustafi, pruga je u funkciji i pokazala se veoma korisnom. Svake minute puna kolica materijala izlaze iz tunela, tako da se radovi ubrzavaju maksimalno, bez obzira što se ušlo duboko u podzemlje.
Ovakav način izvlačenja će se nastaviti postavljanjem nove sekcije pruge svakih 20 m iskopanog tunela i na mjestima gdje profil tunela ne dozvoljava drugačiji način izvlačenja. Vec sada možemo tvrditi da je forma tunela građena ljudskom rukom. Suhozid koji nalazimo na svakih 5-10 m predstavljao je osiguranje bočnih zidova drevnim graditeljima. Očekujemo da će radovi doprinijeti razjašnjenju dileme suhozida i njegove funkcije, a posebno misterioznog tunela Ravne i njegovih bočnih tunela.
Dipl.ing. mašinstva Goran Čakić
